在内蒙古自治区的大兴安岭深处，有一座堪称“袖珍”的火车站——阿尔山火车站。占地面积不足300平方米；低檐、尖顶的两层小楼，用砖、木、花岗岩和钢筋混凝土材料建造，样式别致；调度室、售票室、候车室、贵宾室，一应俱全，布局合理，功能齐全，“袖珍”一说不为虚言。

阿尔山火车站

铁轨伸向看不见尽头的远方，犹如一条时间的长河，急流后归于平静了；“汽笛一声肠已断，从此天涯孤旅！”车站是个令人感怀的地方。

黄昏，金黄的阳光洒满静静矗立着的孤寂、沧桑、又让人感觉温暖的小站，令人心中溢满说不出的惆怅、感慨。有人称，阿尔山火车站为中国最美的火车站之一。

火车，这个钢铁铸造的庞然大物所到之处，带来了速度、力量、繁荣、喧嚣……当然，有时，也伴随着血与泪。阿尔山火车站就是。

它是侵华日军阿尔山要塞遗址重要组成部分，1937年，日本人修建。日军侵华期间疯狂掠夺我国的木材资源，就是从这里启运。它是日军侵华的重要见证，它是全国重点文物保护单位。

2014年8月，阿尔山市文化局文物管理站巡查发现，阿尔山车站北侧平房被 沈阳铁路局所属通辽铁建房地产开发有限责任公司 擅自拆除！

这是一起严重的国有企业法人违法案件，不仅违反了《文物保护法》，而且涉嫌触犯《刑法》。案发于我国首个抗日战争胜利纪念日前夕，性质尤显恶劣。

中央领导同志、多级人民政府和多个部门高度重视；国家文物局强力督办，案件得到全面查处，在行政追责、行政处罚、行刑衔接、整改恢复等方面都得到有效落实，促进中国铁路总公司印发《铁路文物保护管理办法》，堪称文物执法的成功范例。

恢复工程实施了，修复工程竣工了，2015年10月，阿尔山车站北侧平房原址原样、原汁原味复建了。

基层文物执法人员顶住压力，秉公执法，功不可没。功臣就是阿尔山市文化局文物管理站王文和他的同事们。

2014年8月的一天，王文和他的同事们日常巡查时发现了阿尔山车站北侧平房遭擅自拆除。第一时间，下发违法建设停工通知书，避免了连接车站主楼的长廊被损毁；次日，到施工现场进行测量、拍摄、询问调查等取证工作；行文《全国重点文物保护单位阿尔山车站北侧平房遭到破坏的紧急报告》，分别报送阿尔山市政府、兴安盟文物站、兴安盟文体局及自治区文物局；随后，向当事人送达《行政处罚事先告知书》《行政处罚听证告知书》，对当事人进行处罚；按照有关法律法规规定，将案件相关材料移送阿尔山市公安局，另案调查处理。

执法人员向当事人下发违法建设停工通知书

为修复方案早日编制完成，王文和同事积极寻访车站知情者，把采访的口述史整理成文；走街串户征集车站老照片15 张，绘制阿尔山车站北侧平房平面示意图，为及时修复拆毁文物提供强力依据。

阿尔山车站老职工在平房修复现场进行指导

作为建设单位甲方代表，王文他们在修复过程中，积极参与，全程跟踪监督；为补足石构件、木构件，跑遍阿市辖区内所有石料厂、木料厂；为购买到货真价实的空心砖、水泥瓦，走遍阿市辖区内拥有建筑材料的所有住户，苦口婆心、不厌其烦作宣传动员工作，终于感动“上帝”：平房恢复工程所需的石料、木料、空心砖、水泥瓦，都是从当地以物换物或以货币补偿的方式搜集到的。

阿尔山车站很美，阿尔山文物人更美。（《中国文物报》 记者　张伟）